高鐵站進站口側門的矩形單向門

不銹鋼單向梳狀門別名：單向轉門，梳妝單項門，全高單向閘，梳狀單向門，單向門，半高單項門，火車站單向梳狀通道門，碼頭手動單向門，不銹鋼單向門，不銹鋼梳狀單向門，不銹鋼轉門，不銹鋼轉閘門，不銹鋼全高柵欄轉閘門，車站單向通道門，客運站單向通道門，行李單向通道、白鋼手動單向門、一米高單向門、書店單向轉門、高鐵站單向門閘、考場出口單象門，博物館單限門，圖書館單向通行門等。

梳狀單向通道門簡介：火車站、汽車站安裝“三品”檢查儀后，在候車大廳形成一個狹長通道，經常發(fā)生進出人員對流擁堵。如果另開一個側門，不僅工資支出大，稍有疏忽，還會發(fā)生“三品”漏檢的安全事故。人們試圖用傳統(tǒng)的單向門來解決這一問題，由于逆向行人只須抬腿跨越就能通過，不能達到預期目的。　　

廣東尼高邁公司利用平面是由線段構成的這一幾何原理，將平面門扇制成梳齒狀，這種可以重疊換位的梳狀門扇，通過框架、中軸、單向器、弧形導流板等構件互相連結，構成了一付真正意義上的單向門，它的特點是：在同一刻，具有打開、關閉和運動三種狀態(tài)。對正向行走的人永遠打開著，對逆向行走的人永遠關閉著。不須值守，逆向行人無論如何都無法通過，安裝在候車大廳入口處，既美觀經濟，又安全實用。　　

未安裝梳狀單向通道門候車大廳的情況：候車大廳安裝"三品"檢查儀后,為防止進出大廳的人員發(fā)生對流擁堵,設置此門.但必須每班設一名客運值班員看守,為安全起見,甚至還要增加一名值班員協(xié)助,不僅工資出大,還會發(fā)生"三品"漏檢之大患.

已安裝梳狀單向通道門候車大廳的情況：在大廳出口設置一臺特殊構造的梳狀單向通道門,站務人員和旅客可于此處走出大廳,且無論如何都無法進入,使進入大廳的人員都必須經過"三品"檢查和驗票.這樣,既節(jié)約了人員工資支出,又使進出大廳人員合理分流,消除了安全隱患.
  高鐵站進站口側門的矩形單向門